SUZUKI Swace 1.8 Hybrid 122 pk
2020-heden
SUZUKI Swace 2020-heden
1.8 Hybrid 122 pk
Verbruik
1 op 22.2
Brandstof
Hybride
Vermogen
90 kW / 122 pk
Transmissie
Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT
0-100
11.1s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€21.500
NCAP 2019
Toyota New Global Architecture GA-C
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Uitstekend
Ideaal voor
De Swace is geschikt voor gezinnen, zakelijke rijders en kilometervreters die een ruime, zuinige en betrouwbare stationwagon zoeken zonder een plug-inhybride te hoeven opladen. De auto past vooral bij bestuurders die comfort en lage gebruikskosten belangrijker vinden dan sportiviteit, trekvermogen of een uitgesproken vormgeving.
Europese stationwagon die technisch vrijwel volledig is gebaseerd op de Toyota Corolla Touring Sports
Uitsluitend geleverd met een zelfopladende 1,8-liter full-hybride aandrijflijn
Ruime bagageruimte van 596 liter met de achterbank in gebruik
Traploze e-CVT en voorwielaandrijving standaard
Suzuki Safety Support met adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en autonome noodremfunctie
Apple CarPlay en Android Auto
Geen stekkeraansluiting nodig voor het hybridesysteem
Facelift vanaf 2023 met een krachtigere hybride aandrijflijn van 103 kW en vernieuwde multimedia- en veiligheidstechniek
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Maandelijkse kosten
Brandstof
4.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
SUZUKI gemiddelde × km
Afschrijving
nu €21.500 → €17.234 over 5 jaar
Totaal
€359
Lease TCO
€565/m
vanaf, bekijk aanbiedingen ↓
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€21.500
Euro NCAP 2019
Waardeverloop
Nu 2 jaar oud: mediaan €25.245. Over 5 jaar naar verwachting €19.705 — €92 per maand aan afschrijving.
Deze variant
Alle auto's samen (29.252 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–5 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €34.616
(RDW-catalogusprijs)
Afschrijving: 5,7%/jaar
Gebaseerd op 575 auto's
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De oorspronkelijke uitvoering is betrouwbaar en zuinig, maar de prestaties zijn bescheiden. Bij invoegen of volbeladen accelereren loopt het motortoerental duidelijk op. Dit is doorgaans een normale eigenschap van de e-CVT en geen defect. Deze variant biedt op de occasionmarkt meestal de beste verhouding tussen aanschafprijs, ruimte en verbruik.
Sterke punten
- Beproefde en doorgaans zeer betrouwbare Toyota-hybridetechniek
- Laag praktijkverbruik, vooral in stadsverkeer en gemengd gebruik
- Ruime en goed bruikbare bagageruimte
- Soepele automatische e-CVT zonder conventionele koppeling of schakelovergangen
- Uitgebreide actieve veiligheidssystemen
- Comfortabel en stabiel weggedrag
- Regeneratief remmen beperkt de slijtage van de mechanische remmen
- Distributieketting in plaats van een periodiek te vervangen distributieriem
- Vaak een gunstige standaarduitrusting ten opzichte van een vergelijkbare Toyota Corolla Touring Sports
Aandachtspunten
- De motor kan bij stevig accelereren langdurig hoge toerentallen maken, wat extra geluid veroorzaakt
- Minder dynamisch en minder krachtig dan sommige turbo-, plug-inhybride en volledig elektrische concurrenten
- Geen vierwielaandrijving of krachtigere 2,0-liter hybride leverbaar als Suzuki
- Beperkt toegestaan trekgewicht in vergelijking met veel conventionele stationwagons
- Relatief lage zitpositie voor kopers die een SUV-achtige instap wensen
- Infotainmentsysteem van de vroege uitvoeringen oogt en reageert minder modern dan dat van sommige concurrenten
- Onder de laadvloer is minder extra opbergruimte beschikbaar door componenten van het hybridesysteem
Controleer bij aankoop
- Controleer aan de hand van het chassisnummer of alle terugroepacties en software-updates zijn uitgevoerd.
- Vraag om een volledig onderhoudsboekje en controleer of de juiste motorolie volgens fabrieksspecificatie is gebruikt.
- Laat een hybrideconditietest uitvoeren, ook al staat het hoogvoltage-accupakket als zeer betrouwbaar bekend.
- Test de 12-volts accu en controleer of de auto na stilstand probleemloos in de READY-modus komt.
- Maak een proefrit vanaf koude start en let op foutmeldingen, abnormale mechanische geluiden en schokken; de hybride aandrijflijn hoort zeer soepel te werken.
- Controleer de achterremmen op roestvorming, ongelijkmatige slijtage en vastzittende remklauwen.
- Test adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, klimaatregeling, achteruitrijcamera, navigatie en smartphone-integratie.
- Controleer banden op gelijkmatige slijtage en op een correct, onderling gelijkwaardig type; verkeerde banden kunnen verbruik en rijcomfort merkbaar verslechteren.
- Inspecteer de laadvloer, achterklep en bumper op schade door intensief gezins- of zakelijk gebruik.
- Controleer of er geen vocht in de bagageruimte of onder de laadvloer aanwezig is.
- Houd rekening met het beperkte trekgewicht wanneer de auto een caravan of zware aanhanger moet trekken.
- Vergelijk de prijs en garantievoorwaarden met die van een technisch vrijwel identieke Toyota Corolla Touring Sports.
Bekende problemen
Ontladen of vroegtijdig verzwakken van de 12-volts accu, vooral bij weinig gebruik, veel korte ritten of langdurige stilstand.
KleinBouwjaren: 2020-2023
Laat de conditie en laadspanning van de 12-volts accu testen. Vervang een zwakke accu en gebruik bij langdurige stilstand eventueel een geschikte onderhoudslader.
Softwareproblemen met het multimediasysteem, smartphonekoppeling of het eCall-noodoproepsysteem.
KleinBouwjaren: 2020-2023
Laat controleren of alle software-updates en eventuele terugroepacties door een Suzuki-dealer zijn uitgevoerd.
Oppervlakteroest of vastzittende delen van de achterremmen doordat het hybridesysteem veel regeneratief remt en de mechanische remmen relatief weinig worden gebruikt.
KleinBouwjaren: 2020-heden
Laat remschijven, remblokken, geleidepennen en parkeerrem tijdens onderhoud reinigen en controleren. Regelmatig bewust wat steviger remmen kan lichte roestvorming beperken.
Rammel- of kraakgeluiden vanuit interieurpanelen, de bagageruimteafdekking of de achterklep op slecht wegdek.
KleinBouwjaren: 2020-heden
Controleer bevestigingspunten, rubbers en losse voorwerpen. Een dealer kan contactpunten isoleren of afstellen.
Sensoren van de rijhulpsystemen kunnen bij vuil, sneeuw, laagstaande zon of een verkeerd gekalibreerde voorruitcamera tijdelijk waarschuwingen geven.
KleinBouwjaren: 2020-heden
Houd camera en radarsensor schoon en laat de systemen na vervanging van de voorruit correct kalibreren.
Technische specificaties
Motorcode
2ZR-FXE
Cilinderinhoud
1.8L (1798 cc)
Cilinders
4
Vermogen
90 kW / 122 pk
Koppel
142 Nm
0-100 km/h
11.1s
Topsnelheid
180 km/h
Transmissie
Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 22.2 (4.5 L/100km)
CO₂-uitstoot
103 g/km
Batterij
0.75 kWh
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
465 cm
Lengte
179 cm
Breedte
146 cm
Hoogte
270 cm
Wielbasis
596 L
Kofferruimte
1400-1475 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
1.8 Hybrid 122 pk
122 pk
· Hybride
· Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT
€359
/maand
1.8 Hybrid 140 pk facelift
140 pk
· Hybride
· Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT
€359
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.8 Hybrid 122 pk
2ZR-FXE
|
Hybride | 122 pk | 11.1s | 1 op 22.2 | Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT | €359 | Huidig |
|
1.8 Hybrid 140 pk facelift
2ZR-FXE
|
Hybride | 140 pk | 9.4s | 1 op 22.2 | Elektronisch geregelde continu variabele transmissie e-CVT | €359 | Details |
Kopen & Lease (7 aanbiedingen)
Geschatte marktprijs
€21.500
Lease aanbiedingen (7)
De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.