Autority autority
LOTUS Emira 2022-heden
LOTUS

LOTUS Emira Emira 2.0 Turbo First Edition

2022-heden

€504 /mnd
1 op 10.9 Benzine Achttraps transmissie met dubbele koppeling 8v 2 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

De Emira is bedoeld voor liefhebbers die een communicatieve, relatief compacte middenmotor-sportwagen zoeken, maar meer comfort, uitrusting en dagelijkse bruikbaarheid wensen dan oudere Lotus-modellen bieden. De V6 met handbak past het best bij de puristische rijder; de AMG-viercilinder met dubbele koppeling is geschikter voor dagelijks gebruik en druk verkeer.

Middenmotor en achterwielaandrijving Gelijmd aluminium chassis met lichtgewicht composiet carrosseriepanelen Hydraulische stuurbekrachtiging voor veel stuurgevoel Dubbele draagarmen voor en achter Keuze uit een 2,0-liter AMG-turbomotor en een 3,5-liter Toyota-V6 met mechanische compressor V6 leverbaar met handgeschakelde zesbak of zestrapsautomaat AMG-viercilinder gekoppeld aan een achttraps transmissie met dubbele koppeling Tour- of Sport-onderstel, afhankelijk van uitvoering en specificatie Dagelijks bruikbaarder en luxueuzer interieur dan eerdere Lotus-modellen Digitaal instrumentarium, centraal infotainmentscherm, Apple CarPlay en Android Auto Bagageruimte van circa 151 liter achter de motor en ongeveer 208 liter aanvullende opbergruimte achter de stoelen Geen afzonderlijke facelift tot nu toe; vanaf modeljaar 2025 werd het gamma herzien met Turbo-, Turbo SE- en V6 SE-uitvoeringen
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
9.2 L/100km × 15.000 km
€271
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
LOTUS gemiddelde × km
€54
Totaal €505
Lease TCO
€2.521/m
vanaf, bekijk aanbiedingen ↓
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€107.500

Waardeverloop

Nu 2 jaar oud: mediaan €115.292. Over 5 jaar naar verwachting €87.060 — €471 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.256 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–4 jr oud gemeten aanbod (1–4 jr) 76% Na 1 jaar: 93% van de nieuwprijs — mediaan €123.413 (20 auto's) Na 2 jaar: 87% van de nieuwprijs — mediaan €115.292 (21 auto's) Na 3 jaar: 76% van de nieuwprijs — mediaan €100.833 (3 auto's) Na 4 jaar: 76% van de nieuwprijs — mediaan €100.449 (11 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 74% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 70% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 66% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 62% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 56% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 52% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 48% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 43% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 41% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–4 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €132.217 (geschat) Afschrijving: 7,2%/jaar Gebaseerd op 55 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De AMG-motor en achttraps DCT maken deze versie snel en gemakkelijk in dagelijks gebruik. Controleer op foutmeldingen, correcte softwareversies en soepel gedrag van de transmissie bij lage snelheid.

Sterke punten

  • Zeer precieze hydraulische besturing met veel terugkoppeling
  • Uitstekende balans en voorspelbaar rijgedrag dankzij de middenmotorindeling
  • Veel mechanische grip en goede carrosseriecontrole
  • Opvallend ontwerp met duidelijke invloeden van de Lotus Evija
  • Comfortabeler en beter afgewerkt dan de Elise, Exige en Evora
  • Toyota-V6 heeft een beproefde basis en een aantrekkelijk compressorgeluid
  • Handgeschakelde V6 biedt een mechanische en interactieve rijervaring
  • AMG-viercilinder combineert sterke prestaties met snel schakelende DCT
  • Voor een middenmotor-sportwagen redelijke opbergruimte
  • Relatief exclusief door de beperkte productieaantallen

Aandachtspunten

  • Hoge Nederlandse aanschafprijs door belastingen en CO2-uitstoot
  • Vroege auto's kunnen kwaliteitsproblemen en onregelmatige paneelnaden vertonen
  • Infotainment en software zijn minder verfijnd dan bij Porsche
  • Beperkt zicht schuin naar achteren
  • Instappen blijft laag en kan lastig zijn voor minder mobiele inzittenden
  • V6 heeft een hoog brandstofverbruik en een hoge CO2-uitstoot
  • Zestraps V6-automaat reageert minder snel dan moderne transmissies met dubbele koppeling
  • Dealer- en servicenetwerk is kleiner dan dat van de belangrijkste Duitse concurrenten
  • Praktijkgewicht is hoger dan bij klassieke lichtgewicht Lotus-modellen
  • Lange levertijden en vertraagde productie kwamen bij vroege exemplaren voor

Controleer bij aankoop

  • Controleer de volledige onderhoudshistorie en of onderhoud bij een erkende Lotus-dealer of specialist is uitgevoerd.
  • Laat op basis van het chassisnummer bevestigen dat alle terugroepacties, software-updates en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Inspecteer lak, composiet carrosseriepanelen, naden, dorpels en de onderzijde op beschadiging of eerdere reparaties.
  • Controleer de voorzijde en radiateurzones op steenslag en schade door lage verkeersdrempels.
  • Test de auto zowel koud als volledig warm en let op lekkages, koelgeuren en afwijkende motorgeluiden.
  • Controleer bij de handgeschakelde V6 de koppeling, het aangrijppunt en alle versnellingen, vooral de tweede en achteruit.
  • Test bij de AMG-versie de DCT bij lage snelheid en tijdens vol accelereren; schokken, waarschuwingen of overmatige vertraging zijn ongewenst.
  • Test airconditioning, infotainment, camera, parkeersensoren, centrale vergrendeling en alle displays.
  • Meet bandenprofiel en controleer de binnenste schouders op onregelmatige slijtage.
  • Inspecteer remschijven op groeven, scheuren, verkleuring en slijtage door circuitgebruik.
  • Vraag expliciet naar gebruik op circuits en controleer eventueel opgeslagen foutcodes en overtoeren.
  • Controleer of de auto correct is uitgerust met het opgegeven Tour- of Sport-onderstel en de bijbehorende banden.
  • Laat vóór aankoop een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren door een Lotus-specialist.
  • Controleer resterende fabrieksgarantie en de voorwaarden waaronder deze overdraagbaar is.

Bekende problemen

Vroege productieauto's kunnen last hebben van lakdefecten, ongelijke paneelnaden, loszittende interieurdelen en rammels.

Klein

Bouwjaren: 2022-2023

Controleer carrosserie en interieur zorgvuldig. Veel punten kunnen door een Lotus-dealer onder garantie worden afgesteld, opnieuw bevestigd of hersteld.

Storingen of vastlopers van infotainment, achteruitrijcamera, sensoren en digitale instrumenten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Laat controleren of alle beschikbare software-updates zijn geïnstalleerd en test alle functies tijdens een lange proefrit.

Een zwakke of ontladen 12V-accu kan verschillende elektronische foutmeldingen en startproblemen veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Laat accu en laadsysteem testen. Bij weinig gebruik is een geschikte onderhoudslader aan te raden.

Moeilijk of stroef schakelen bij handgeschakelde V6-uitvoeringen, soms door afstelling van de schakelkabels of het mechanisme.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Controleer de schakelwerking bij koude en warme aandrijflijn. Laat kabels en schakelmechanisme door een Lotus-specialist afstellen en controleer op relevante technische servicebulletins.

Incidentele koelmiddel- of olielekkage bij leidingen, aansluitingen of warmtewisselaars.

Ernstig

Bouwjaren: 2022-2024

Controleer onderzijde, motorruimte en vloeistofniveaus. Laat op chassisnummer nagaan of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.

Airconditioning kan onvoldoende koelen of tijdelijk uitvallen door sensoren, software of lekkage van koudemiddel.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Test de installatie tijdens een langere rit en laat het systeem op druk, lekkage en actuele software controleren.

Remgeluiden en piepende remblokken, vooral bij auto's die weinig kilometers maken of intensief zijn gebruikt.

Klein

Bouwjaren: 2022-heden

Controleer blokken en schijven op slijtage, verglazing en hitteplekken. Reiniging, correct inremmen of vervanging van blokken kan nodig zijn.

Versnelde bandenslijtage of onregelmatige slijtage door sportieve uitlijning, circuitgebruik of verkeerd ingestelde wielgeometrie.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-heden

Controleer de binnenranden van alle banden en laat de wielgeometrie door een specialist meten.

Technische specificaties

Motorcode Mercedes-AMG M139
Cilinderinhoud 2.0L (1991 cc)
Cilinders 4
Vermogen 268 kW / 365 pk
Koppel 430 Nm
0-100 km/h 4.4s
Topsnelheid 275 km/h
Transmissie Achttraps transmissie met dubbele koppeling (8v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 10.9 (9.2 L/100km)
CO₂-uitstoot 208 g/km
Zitplaatsen 2

Afmetingen & gewicht

441 cm
Lengte
189 cm
Breedte
122 cm
Hoogte
257 cm
Wielbasis
151 L
Kofferruimte
1446-1493 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Emira 2.0 Turbo First Edition
365 pk · Benzine · Achttraps transmissie met dubbele koppeling
€505
/maand
Huidig
Emira Turbo
365 pk · Benzine · Achttraps transmissie met dubbele koppeling
€505
/maand
Emira V6 First Edition handgeschakeld
405 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak
€567
/maand
Emira V6 First Edition automaat
405 pk · Benzine · Zestraps automatische transmissie met koppelomvormer
€552
/maand
Emira Turbo SE
405 pk · Benzine · Achttraps transmissie met dubbele koppeling
€508
/maand
Emira V6 SE handgeschakeld
405 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak
€567
/maand

Kopen & Lease (2 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€107.500

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.