Autority autority
Occasionprijs €6.400 – €9.100 mediaan €7.900 79 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Hyundai i10 is een compacte stadsauto in het A-segment die sinds 2007 wordt geproduceerd als opvolger van de Hyundai Atos. Het model heeft zich ontwikkeld tot een van de populairste kleine auto's in Europa, met name in Nederland waar de i10 consequent tot de bestverkochte auto's in zijn segment behoort. De i10 onderscheidt zich van concurrenten door een opmerkelijk ruim interieur voor zijn compacte buitenmaten, een hoge betrouwbaarheid en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Hyundai's uitgebreide garantie van vijf jaar zonder kilometerbeperking heeft bijgedragen aan het vertrouwen van consumenten in het model. Door de jaren heen heeft de i10 een significante evolutie doorgemaakt. De eerste generatie (2007-2013) legde de basis met een no-nonsense benadering en bewees dat Hyundai betrouwbare en betaalbare auto's kon bouwen. De tweede generatie (2013-2019) bracht een grote kwaliteitssprong met de Fluidic Sculpture designtaal en verbeterde interieurmaterialen. De huidige derde generatie (vanaf 2019) tilt het model naar een hoger niveau met moderne connectiviteit, uitgebreide veiligheidsvoorzieningen en voor het eerst een sportieve N Line variant met turbomotor. Ondanks de groei in verfijning en uitrusting is de i10 trouw gebleven aan zijn kernwaarden: een praktische, zuinige en betrouwbare stadsauto die meer biedt dan je op basis van zijn formaat zou verwachten.
Ideaal voor: Stadsrijders, forenzen met korte woon-werkafstanden, senioren, rijscholen, als tweede gezinsauto

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende betrouwbaarheid met weinig bekende problemen
  • Merkbaar verbeterde interieurkwaliteit ten opzichte van voorganger
  • Ruimste auto in zijn klasse
  • Laag verbruik, vooral de 1.0 driecilinder
  • Uitgebreide standaarduitrusting op hogere uitvoeringen
  • 5 jaar onbeperkte kilometergarantie
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding

Aandachtspunten

  • Driecilinder motor kan trillerig aanvoelen bij stationair
  • Viertraps automaat is gedateerd en niet zuinig
  • Achterin beperkte beenruimte voor lange passagiers
  • Geen LED-verlichting beschikbaar
  • Infotainmentsysteem oogt gedateerd

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €10.066. Over 5 jaar naar verwachting €7.581 — €41 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.256 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 7–13 jr oud gemeten aanbod (0–14 jr) 17% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €18.237 (1112 auto's) Na 1 jaar: 95% van de nieuwprijs — mediaan €16.343 (2477 auto's) Na 2 jaar: 82% van de nieuwprijs — mediaan €13.632 (1477 auto's) Na 3 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €11.452 (1664 auto's) Na 4 jaar: 70% van de nieuwprijs — mediaan €10.066 (1261 auto's) Na 5 jaar: 66% van de nieuwprijs — mediaan €9.113 (1242 auto's) Na 6 jaar: 62% van de nieuwprijs — mediaan €8.652 (1149 auto's) Na 7 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €8.416 (1279 auto's) Na 8 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €7.870 (1189 auto's) Na 9 jaar: 53% van de nieuwprijs — mediaan €7.314 (920 auto's) Na 10 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €6.910 (920 auto's) Na 11 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €5.970 (564 auto's) Na 12 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €5.782 (362 auto's) Na 13 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €4.455 (62 auto's) Na 14 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €2.722 (4 auto's) Na 15 jaar: 16% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–14 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 6,7%/jaar Gebaseerd op 15682 auto's

Technische gegevens

Lengte
3660 mm
Breedte
1660 mm
Hoogte
1500 mm
Wielbasis
2385 mm
Kofferruimte
252 L
Gewicht
936-1050 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs hatchback
Geproduceerd in
Turkije, India

Te koop (60)

Bekijk alle
Hyundai I10 – automaathuis.nl
benzine
Hyundai I10 – automaathuis.nl

2017 · 173.250 km · automaat

87 pk 13.8s 5.6 L/100km CO₂ 128g
€459 /maand
bij 15.000 km/jaar
€9.999
Vraagprijs
★★★★ NCAP

2014 · — km

14.9s 4.7 L/100km CO₂ 108g
€388 /maand
bij 15.000 km/jaar
€4.650
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties i10

Varianten (10)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€72-€165
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€49-€161
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€55-€55
Onderhoud
HYUNDAI gemiddelde × km
€144-€158
Totaal €389 – €461
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Trillingen in stuur bij bepaalde snelheden

Klein

Bouwjaren: 2013-2016

Wielen uitbalanceren, eventueel aandrijfassen controleren

Airconditioning compressor kan vroegtijdig falen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2017

Compressor vervangen, circa €400-600 inclusief arbeid

Krakend geluid van voorwielophanging

Klein

Bouwjaren: 2013-2019

Stabilisatorstang rubbers vervangen, goedkope reparatie

Startmotor kan haperen bij koud weer

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2018

Startmotor of relais vervangen

Controleer bij aankoop

  • Test de airconditioning uitgebreid op alle standen
  • Luister naar de motor bij stationair toeren voor overmatige trillingen
  • Controleer op trillingen in het stuur tijdens een proefrit
  • Inspecteer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies
  • Check de werking van alle elektronica inclusief centrale vergrendeling
  • Controleer op steentjesschade aan de voorruit (groot glasoppervlak)

Tips per variant

1.0 i-Drive

Basisuitvoering met beperkte uitrusting. Geschikt voor puur stadsgebruik. Let op: geen airco standaard.

1.2 i-Motion

Beste keuze voor gemengd gebruik. De viercilinder is soepeler dan de driecilinder en beter geschikt voor snelwegritten.

1.2 Automaat

De viertraps automaat is gedateerd en verhoogt het verbruik aanzienlijk. Alleen kiezen als automaat echt noodzakelijk is.

1.0 LPG

Fabrieksmatig LPG is betrouwbaar. Let op de staat van de LPG-installatie en vraag naar keuringsrapporten.

Vergeleken met alternatieven

KIA Picanto 2011-2017
KIA Picanto 2011-2017
Vanaf €377/mnd

Technisch identiek maar de Picanto heeft een sportievere uitstraling. De i10 biedt iets meer binnenruimte en is vaak goedkoper

De Up rijdt iets verfijnder en voelt kwalitatief beter, maar de i10 biedt meer ruimte en uitrusting voor minder geld

De Twingo heeft achterwielaandrijving en is wendbaarder, maar de i10 is betrouwbaarder en praktischer

Aanbod (16)

Pagina 1 van 2

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.