Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Bestuurders die een rijk uitgeruste, comfortabele en krachtige hogere-middenklasser willen die duidelijk zeldzamer is dan de gebruikelijke Duitse alternatieven.

Volledig vernieuwd exterieur en duidelijk hoogwaardiger interieur Beschikbaar als sedan, Sport Wagon en coupé Direct ingespoten V6-motoren en optionele vierwielaandrijving Adaptieve verlichting, navigatie met uitklapbaar scherm en Bose-audio beschikbaar CTS-V met 6,2-liter V8, mechanische compressor en Magnetic Ride Control Facelift en modeljaarupdates brachten verbeterde elektronica, uitrusting en detailafwerking Geen diesel-, hybride- of elektrische CTS-versie officieel in Europa geleverd
Geproduceerd in
Verenigde Staten
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
14.4 L/100km × 15.000 km
€424
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
CADILLAC gemiddelde × km
€180
Totaal €784
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€52.000
Euro NCAP 2009

Waardeverloop

Nu 15 jaar oud: mediaan €35.443. Over 5 jaar naar verwachting €23.473 — €200 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.256 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 nu: 12–18 jr oud 45% Na 14 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €40.934 (9 auto's) Na 15 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €35.443 (15 auto's) Na 16 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €36.950 (11 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 95% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 2 jaar: 90% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 3 jaar: 86% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 4 jaar: 81% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 77% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 6 jaar: 74% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 7 jaar: 70% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 8 jaar: 66% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 9 jaar: 63% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 10 jaar: 60% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 11 jaar: 57% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 12 jaar: 54% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 13 jaar: 51% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 17 jaar: 40% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 18 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 19 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 20 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 21% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15% Mediaan alle auto's na 19 jaar: 14% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (14–16 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €81.268 (geschat) Afschrijving: 5,0%/jaar Gebaseerd op 35 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Zeer snel en potentieel verzamelwaardig. Remmen, banden, Magnetic Ride-dempers, koppeling, differentieel en compressor kunnen uitzonderlijk kostbaar zijn.

Sterke punten

  • Aantrekkelijke combinatie van comfort, prestaties en achterwielaandrijving
  • Veel rijker en beter afgewerkt interieur dan bij de eerste generatie
  • Keuze uit sedan, praktische stationwagen en opvallende coupé
  • Krachtige direct ingespoten V6-motoren
  • CTS-V behoort tot de snelste sportlimousines, sportcoupés en stationwagens van zijn tijd
  • Goede stabiliteit en een volwassen onderstel

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik, vooral bij stadsgebruik
  • Beperkte hoofdruimte achterin bij de coupé
  • Navigatie en infotainment zijn naar moderne maatstaven verouderd
  • Onderdelenvoorziening en specialistische kennis zijn in Nederland beperkt
  • Hoge gebruikskosten van de CTS-V
  • Stationwagen en coupé zijn in Europa bijzonder schaars

Controleer bij aankoop

  • Start de motor volledig koud en luister naar distributiekettinggeratel.
  • Controleer het oliepeil, de oliekwaliteit en bewijs van frequente oliewissels.
  • Lees motor, transmissie, ABS, vierwielaandrijving en onderstelmodules uit.
  • Test het navigatiescherm, Bose-audio, airconditioning, stoelverwarming en alle portierfuncties.
  • Controleer automaatolie en schakelkwaliteit bij koude en warme transmissie.
  • Controleer AWD-uitvoeringen op gelijke banden en bijgeluiden uit tussenbak of differentiëlen.
  • Inspecteer de onderzijde op lekkende dempers, versleten rubbers en beschadiging.
  • Laat een CTS-V altijd door een specialist controleren op tuning, oververhitting en zwaar circuitgebruik.

Bekende problemen

Rekken van de distributiekettingen bij de direct ingespoten V6-motoren, vaak mede door lange oliewisselintervallen of een laag oliepeil.

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2012

Controleer foutcodes en koudestartgeluiden; vervang indien nodig kettingen, geleiders en spanners en verkort daarna de oliewisselintervallen.

Koolafzetting op de inlaatkleppen van direct ingespoten motoren kan onrustig lopen en vermogensverlies veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2014

Laat de inlaatkanalen mechanisch reinigen en controleer carterventilatie en ontsteking.

Defecte deurgrepen, portiersloten, stoelverwarming en andere elektrische interieurfuncties.

Klein

Bouwjaren: 2008-2014

Test alle functies en vervang defecte schakelaars, sensoren, verwarmingselementen of deurmodules.

Het uitklapbare navigatiescherm kan vastlopen en het audiosysteem kan storingen vertonen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2013

Controleer mechaniek, software en bedrading; revisie of vervanging van de multimedia-eenheid kan nodig zijn.

Lekkende of versleten schokdempers, vooral bij uitvoeringen met Magnetic Ride Control.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2014

Controleer dempers op lekkage en foutmeldingen en vervang ze per as door correcte elektronische exemplaren.

Bij de CTS-V kunnen de supercharger-koppeling, isolator en lagers ratelen of slijten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2014

Laat de compressor door een specialist inspecteren en reviseer de aandrijving voordat gevolgschade ontstaat.

Technische specificaties

Motorcode LSA
Cilinderinhoud 6.2L (6162 cc)
Cilinders 8
Vermogen 415 kW / 564 pk
Koppel 747 Nm
0-100 km/h 4.0s
Topsnelheid 308 km/h
Transmissie Handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische zesversnellingsbak (6v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 6.9 (14.4 L/100km)
CO₂-uitstoot 336 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

486 cm
Lengte
184 cm
Breedte
147 cm
Hoogte
288 cm
Wielbasis
385 L
Kofferruimte
1745-2050 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€52.000
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

Cadillac CTS – streetcarsbv.nl
Cadillac CTS – streetcarsbv.nl

2010 · 136.963 km

4.0s 14.4 L/100km CO₂ 336g
€783 /maand
bij 15.000 km/jaar
€36.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.